Nouvelle Volkswagen Phaeton
La VW Phaeton s’offre un design plus attrayant signé Walter da Silva. Desormais, Phaeton se dote d’une calandre entourée d’optiques rectangulaires. La transmission reste à quatre roues motrices associé à une suspension pneumatique. Les ingénieurs ont également travaillé sur les technologie embarqué à l’image de la caméra de lecture de la signalisation routière. La Phaeton indique les limitations de vitesse sur l’écran multimédia et/ou entre le compte-tours et le tachymètre. Autres équipements de sécurité présents La sécurité : les grands phares automatiques (Dynamic Light Assist), l’assistance de changement de ligne (Side Assist), le radar anticollision, etc… La Phaeton sera commercialisée avec deux empattements. Elle mesurera respectivement 5,06 m ou 5,18 m.
Sous son capot, on trouvera au choix un turbo Diesel TDI, soit un des trois moteurs essence TSI issu du groupe Volkswagen. Le TDI à rampe commune est un V6 de 240 ch (176 kW). En essence, le, choix est large avec un V6 de 280 ch (206 kW), un V8 de 335 ch (246 kW) et un W12 de 450 ch (331 kW). Dans l’habitacle, la Phaeton peut accueillir quatre ou cinq passagers selon le choix du client. Notez que parmi les équipements innovants figure la navigation couplée à une connexion UMTS pour se brancher en temps réel sur Google à la recherche d’une destination spéciale.


















