Nouvelle Saab 9-3 X
C’est sans le cadre du Salon de l’Automobile de Genève qu’est présentée la nouvelle Saab 9-3 X. Elle viendra enrichir la gamme 9-3 à l’automne 2009. La Saab 9-3 X est une aventurière au caractère baroudeur conçue pour permettre aux amateurs d’activités sportives d’accéder à leurs terrains de prédilection. Disposant d’une personnalité propre, de la polyvalence que lui donne la carrosserie du Sport-Hatch, d’une garde au sol surélevée et d’une transmission intégrale sophistiquée (sur BioPower), la Saab 9-3 X se montre sobre et spacieuse, et peut affronter toute sorte de terrains.
Proposée avec un unique niveau de finition très luxueux et plusieurs motorisations, la Saab 9-3 X pourra recevoir le moteur 1.9 TTiD 180 ch à turbo double étage, ou encore le 2,0 litres BioPower de 210 ch permettant de rouler à l’E85. La Saab 9-3 X sera ainsi le premier « X-Hatch » Flex-Fuel sur le marché français. Cette motorisation Flex-Fuel sera neutre sur le plan du bonus-malus, comme toutes les Saab Flex-Fuel. La version turbodiesel se classera très favorablement, avec 144 g/km de CO2 (182 g/km de CO2 avec la boite automatique 6 vitesses disponible en option). La transmission X W D (Cross Wheel Drive) sera disponible dans un premier temps sur la version 2,0 litres BioPower.
La finition comprendra, outre le châssis surélevé de 35 mm, les boucliers et les passages de roue spécifiques, un système de navigation, une sellerie cuir avec des sièges sport, le kit mains-libres Bluetooth, un système audio 150 watts, des vitres arrière surteintées et des barres de toit chromées mat. Les versions XWD recevront en outre l’appoint du différentiel à glissement limité électronique eLSD.
Les tarifs en 2 roues motrices sont de 38.200 euros en 1.9 TTiD boîte mécanique, 40.100 euros en boîte automatique. La 2,0 TS BioPower à transmission intégrale XWD sera proposée à 40.000 euros.
