Salon Automobile

200EX c’est un design contemporain pour une étude de berline quatre portes et montre la direction de RR4, un nouveau modèle de série de Rolls-Royce en raison de la production en 2010.

Les modèles expérimentaux ont toujours joué un rôle important dans l’histoire de Rolls-Royce Motor Cars, de la première – 1EX, construit en 1919 – à la plus récente – 101EX, construit en 2006. Contrairement à un concept car, les modèles expérimentaux mis au point par Rolls-Royce Motor Cars ont toujours été pleinement fonctionnels, résidant dans un monde tangible de bois, de cuir et de métaux plutôt que de l’argile et de mousse. EX  a ouvert aux concepteurs et ingénieurs l’opportunité de l’innovation du monde réel et a permis de présenter de nouveaux composants et techniques d’ingénierie ainsi que des modèles extérieurs et intérieurs. « 200EX est une occasion d’évaluer ces nouvelles idées», explique Helmut Riedl, directeur de l’ingénierie.

100EX expérimental a été la première voiture a dévoilé après la Rolls-Royce Motor Cars qui a été relancée sous la propriété de BMW Group en 2003. Révélé au Salon de Genève en 2004, cette deux portes, quatre places convertible a été construit pour célébrer  les 100 ans de Rolls-Royce. Tous justes deux ans plus tard, 101EX a été présenté, elle explore la conception moderne du coupé.

Suite à ce succès, le même groupe de concepteurs et d’ingénieurs a créé 200EX, lui-même ouvrant la voie à RR4, un nouveau modèle de Rolls-Royce dont la production est prévue en 2010. Pour créer une société moderne, souple et dynamique, Rolls-Royce qui porte toutes les caractéristiques des grandes voitures qui l’ont précédé: la performance sans effort, sans précédent raffinement exquis de conception de qualité et de confiance.

200EX dispose d’une dynamique de pointe et d’un style nettement moins formel que les précédents modèles. « 200EX est une berline de tourisme avec un peu plus de panache et peut-être plus de bravade que l’on aurait pu attendre de Rolls-Royce Motor Cars», explique Cameron. «Ce que vous voyez est une voiture moderne qui est immédiatement reconnaissable comme un véritable Rolls-Royce, même à partir d’angles obscurs de la calandre et de l’Esprit de l’Extase. Le design des éléments tels que la proue élevée, le capot long, le court-faux avant, confère à la  200EX un air de présence informelle – puissant, mais discret.

Le design extérieur est dominé par de grandes surfaces sans interruption, tout en lignes horizontales, finement sculpté et doté d’une précision géométrique. L’arrière conique est renforcée par les épaules et les flancs puissants qui tirent ne forte réduction de leur volume de l’arrière des ailes.

Les portes arrière à ouverture antagoniste donnent de la voiture une présence naturelle et son sens du théâtre. Relancé en 2003 sur la Phantom, la signature de cette fonction apporte de nouvelles fonctionnalités et un style à la conception. Grace à l’ouverture à 83 degrés des portes arrière, la voiture offre le plus large accès arrière de l’industrie automobile.

À l’avant, une paire de projecteurs à LED de dernière génération. «Nous voulions que cela fasse moins penser à la traditionnelle Parthénon style en plus comme un jet d’admission», explique Ian Cameron. Les côtés de l’absorption ont été courbés vers l’intérieur et de l’ensemble des aubes de retour dans l’ouverture

L’extérieur de 200EX est terminé en Darkest Tungsten, qui contraste avec l’argent satiné appliqué au capot et un pilier. Les roues de 20 pouces à sept rayons complètent l’impact visuel de l’extérieur.

Dans 200EX, Alan Sheppard, designer intérieur, a accompli une atmosphère contemporaine, en intégrant les principes Rolls-Royce Motor Cars de matières fines et le confort hors pair. L’espace est rempli avec de la lumière naturelle, qui apporte un réel sens du monde extérieur. De plus, des portes et une grande ligne assurent que les occupants se sentent cocooné et protégés. À l’arrière, l’ambiance intime du salon siège est à souligner par sa position derrière le pilier C, ce qui accroît l’impression d’intimité.

Naturellement, les meilleurs matériaux ont été utilisés. Elegant, dépolie, les feux des poignées de porte chromées, orifice de ventilation, des cadrans opaque de l’instrumentation raffinée.

« Comme pour toute Rolls-Royce, le détail est crucial», explique Alan Sheppard. « Nous voulons que l’impression d’être propriétaires pour que leur voiture a été fait pour eux par une personne qualifiée et les soins. »

Le tableau de bord a été tenu délibérément clair, il est grand dans sa conception et a une présentation intuitive. Les contrôles sont bien sculptés, avec plus de fonctions importantes soulignées par les accents de chrome. La douce lumière du tableau de bord brille par la connaissez noir bordé volant, qui lui-même comporte un certain nombre de touches violon, ainsi que l’ergonomie de roulement à billes de contrôle.

L’intérieur du 200EX est terminé en souplesse, grain naturel Crème Light en cuir, avec des tapis et des Cornsilk mélange cachemire vedette. La vedette de bois est palissandre Santos, choisi pour son look contemporain et frappant grain.

« Nous espérons que le plus informel, agile design d’élargir l’attrait de la Rolls-Royce Motor Cars, qui attire des gens qui apprécient le raffinement de sa fusion, la nouvelle technologie et de style contemporain. »

SPECIFICATIONS TECHNIQUES DE LA ROLLS ROYCE 200EX

Nombre de portes / sièges: 4 / 5
Longueur du véhicule: 5399mm
Largeur du véhicule 1948mm
Hauteur du véhicule: 1550 mm
Empattement: 3295mm
Moteur: V12 nouveau
Roues/pneumatiques: 20 pouces, 255/45 R 20 avant et 285/40 R 20 arrière