Mitsubishi Concept PX-MiEV II
Mitsubishi avait jusqu’à présent axé sa technologie EV (véhicule électrique) sur la catégorie des minis japonaises. Mitsubishi fut le premier grand constructeur automobile à commercialiser un véhicule électrique de série en 2009 avec l’i-MiEV de nouvelle génération. La société lancera son deuxième EV de série — l’utilitaire léger électrique MINICAB-MiEV — en décembre de cette année. Ces modèles sont particulièrement adaptés au milieu urbain, notamment pour le transport de petits groupes de passagers sur de courtes distances.
Mais plus seulement. Le concept MITSUBISHI Concept PX-MiEV II se veut l’interprétation par Mitsubishi Motors d’un modèle de taille moyenne hybride rechargeable (PHEV) offrant une autonomie supérieure, nécessaire à ce type de véhicules (et ceux de plus grand gabarit).
Le MITSUBISHI Concept PX-MiEV II bénéficie d’un groupe propulseur à la pointe de la technique dérivé de la technologie EV existante de MMC qui combine les performances environnementales et le silence de fonctionnement propres aux véhicules électriques sous les dimensions d’un SUV pour un confort de conduite rehaussé et une plus grande polyvalence.
De par ses exceptionnelles performances environnementales et son excellent rendement énergétique, le MITSUBISHI Concept PX-MiEV II réfute bien des idées reçues sur les SUV.
Le système hybride rechargeable exclusif de Mitsubishi combine la technologie EV dĂ©rivĂ©e de l’i-MiEV et un petit moteur thermique classique intĂ©grant les toutes dernières technologies de Mitsubishi en matière d’efficacitĂ© environnementale. Cette combinaison permet de bĂ©nĂ©ficier non seulement d’une consommation3 en fonctionnement combinĂ© de 60 km par litre (soit environ 1,7l/100km), bien meilleure que celle d’un vĂ©hicule animĂ© par un moteur thermique classique, mais Ă©galement d’exceptionnelles performances environnementales tout en affichant une autonomie digne d’un vĂ©hicule Ă moteur thermique (plus de 800 km).
3: Chiffre de consommation représentatif basé sur une combinaison de la consommation du véhicule fonctionnant en mode tout électrique, appelée consommation rechargeable, et de la consommation en mode hybride, appelée consommation hybride.
Le système hybride rechargeable de Mitsubishi utilise des batteries haute capacité qui permettent au véhicule de parcourir plus de 50 km en mode tout électrique, et donc de fonctionner dans ce mode dans la plupart des situations du quotidien. Selon la consommation d’énergie et la charge restante de la batterie, le système démarrera automatiquement le moteur thermique qui servira alors d’alternateur et si nécessaire entraînera également les roues.
En outre, sur simple pression d’un bouton, le conducteur peut choisir le Battery DriveMode lorsqu’il souhaite circuler en mode tout électrique, en silence et sans émissions polluantes (moyennant un niveau de charge de batterie suffisant) dans des zones résidentielles ou à la campagne. Le conducteur peut également sélectionner le mode Battery Charge en conduite, et ainsi gérer l’utilisation de la puissance de la batterie et utiliser le moteur comme alternateur pour recharger les batteries.
Une prise située dans le véhicule permet d’utiliser l’électricité stockée dans les batteries de traction pour alimenter des appareils électriques, en camping par exemple ou lors d’autres activités de loisir, ou comme source d’alimentation de secours. En outre, le port de charge rapide est compatible avec le concept « vehicle-to-home » (V2H).
Outre ses exceptionnelles performances environnementales, le concept MITSUBISHI Concept PX-MiEV II se distingue par son groupe propulseur exclusif qui repose sur un nouveau système de transmission intégrale à deux moteurs électriques couplé au système antipatinage évolué de Mitsubishi S-AWC (Super-All Wheel Control). Dérivé de la transmission intégrale développée pour les modèles Lancer Evolution X, le système S-AWC offre un plaisir de conduite inégalé grâce à une exceptionnelle manœuvrabilité combinée à une stabilité et une sécurité exemplaires.
En plus de cet exceptionnel comportement, le MITSUBISHI Concept PX-MiEV II développe son couple maximum instantanément (grâce à ses moteurs électriques) et offre une accélération digne d’un moteur V6 3 litres. Le MITSUBISHI Concept PX-MiEV II hisse les véhicules écologiques à un niveau encore supérieur en associant de manière exclusive rendement énergétique, performances et polyvalence.
