Le Mazda MX-5 est véritablement un roadster à l’état pur. Il a connu un tel succès dès son lancement que Mazda n’a jamais touché à son concept d’origine : des coûts d’achat et d’utilisation raisonnables, une remarquable légèreté, une tenue de route « Jinba Ittai » instaurant la complicité avec le conducteur, et une silhouette de roadster incomparable. Pour développer le MX-5 de troisième génération, lancé en 2005, les ingénieurs Mazda ont appliqué à la lettre la « stratégie du gramme ». Il a pu ainsi conserver son faible poids d’origine tout en se dotant d’une caisse plus rigide et d’un plus grand nombre d’équipements. Cette année, Mazda propose une version restylée du MX-5 de troisième génération, laquelle hérite de plusieurs améliorations qui devraient permettre à ce roadster d’exception de séduire encore plus de clients.
Cette année marque le 20ème anniversaire du Mazda MX-5, qui figure au Guinness Book of World Records au titre du cabriolet sportif biplace le plus vendu au monde (850 000 unités à ce jour). En fait, le MX-5 a été produit à 855 000 exemplaires depuis son lancement en 1989, dont 254 000 vendus en Europe (jusqu’à novembre 2008). Au total, le MX-5 a reçu pas moins de 178 distinctions au cours de ces deux dernières décennies. L’actuel MX-5 de troisième génération ne dément pas ce succès puisqu’il cumule à ce jour 58 titres – et notamment celui de Voiture de l’année 2005-2006 (au Japon) et celui de Roadster de l’année 2005 décerné par le magazine Top Gear.
Cette version restylée du MX-5 de troisième génération profite pleinement de la popularité de la lignée. Ce subtil restylage bénéficie aux deux modèles qui gagnent en dynamisme et en robustesse, à l’instar de tous les nouveaux modèles Mazda. Plus que jamais fidèles à la philosophie du Jinba Ittai, les versions à capote souple (soft top) et Roadster Coupe progressent encore en termes d’agrément de conduite et proposent une dotation de série sans précédent. Forte de toutes ces évolutions, la version à capote souple du MX-5 continuera de séduire les clients en quête d’un authentique roadster. Depuis son lancement, le MX-5 à toit rigide rétractable cible principalement les clients désireux d’un prestigieux roadster aux allures de coupé. Pour célébrer son nouveau statut haut de gamme, la nouvelle version restylée du Roadster Coupe inaugure des éléments de design extérieurs spécifiques et bénéficie désormais d’un habitacle plus silencieux avec le toit fermé.
Les MX-5 à capote souple et Roadster Coupe de troisième génération sont les dignes héritiers de leurs prédécesseurs en distillant un agrément de conduite totalement exclusif, emblématique des modèles de la marque. Ces deux versions appliquent à la lettre la philosophie du Jinba Ittai en privilégiant l’osmose entre le conducteur et sa monture. En témoignent leurs dimensions compactes et leurs proportions d’authentiques roadsters. Avec ce restylage, les designers ont souhaité renforcer le dynamisme des lignes extérieures par des formes plus aérodynamiques et conférer à la version Roadster Coupe une présentation plus luxueuse tout en revalorisant son raffinement intérieur.
Dans le cadre de son restylage, le MX-5 bénéficie de la gamme des moteurs à essence MZR, pleins de brio, introduits avec la troisième génération et de boîtes de vitesses manuelles à passage ultra précis et d’autres améliorations importantes qui augmentent encore le plaisir au volant de ce roadster. Les ingénieurs ont travaillé sur le moteur à essence 2.0 litres MZR pour qu’il procure des sensations de performance encore plus marquées, mais aussi modernisé les deux moteurs afin qu’ils soient plus sobres et plus propres, enfin, pour la première fois en Europe, ils proposent une nouvelle transmission automatique à six rapports*.
Le MX5, par sa répartition idéale des masses, ses dimensions compactes, sa direction irréprochable et ses systèmes châssis de haut niveau, permet d’accéder au pur plaisir que procure la conduite d’un roadster. Pour ce nouveau restylage, Mazda a fait évoluer l’impression totalement exclusive Jinba Ittai, c’est-à -dire ‘d’osmose’ que communique un roadster en rehaussant encore son agilité et sa facilité de maîtrise légendaire.
Le MX-5 n’est pas exclusivement réservé à la conduite et aux plaisirs au grand air. Le MX-5 restylé bénéficie d’améliorations qui garantissent à ses deux versions (soft top et Roadster Coupe) un habitacle plus silencieux et plus confortable avec le toit ou la capote en position fermée.
• Nouvelle face avant emblématique des modèles de la marque et intérieur restylé
