Une fois de plus, Audi donne le cap : la nouvelle A6 Avant définit les tendances de la classe Affaires. Avec sa carrosserie allégée et ses nombreuses autres innovations, elle entend poursuivre l’histoire à succès de la série qui en est à sa septième génération.
Avec ses 4,93 mètres de long, l’élégante Audi A6 Avant donne dès le premier coup d’œil l’impression d’une grande agilité : ses mensurations sont sportives, sa ligne de toit très basse se fond dans des montants arrière très inclinés. Audi propose en option les phares et feux arrière à LED qui fascinent autant par leur technologie que par leur esthétisme.
La nouvelle Avant définit de nouvelles références en légèreté. Sa carrosserie se compose d’environ 20 pour cent de composants en aluminium : Audi, le pionnier de la construction allégée sur le marché mondial, place une nouvelle fois la barre encore plus haut. La nouvelle A6 Avant 2.0 TDI ne pèse que 1640 kilogrammes, soit 70 kilogrammes de moins que le modèle précédent.
Le coffre offre une capacité de 565 litres et atteint 1680 litres lorsque l’on rabat les dossiers. Audi propose de nombreuses fonctions raffinées en option. En tête, le hayon à ouverture automatique commandée par geste. Grâce à l’association du hayon à ouverture électrique et du Keyless entry, il suffit d’un seul geste bien défini capté en dessous du pare-chocs arrière pour activer le système et ouvrir automatiquement le hayon.
La nouvelle A6 Avant prend le départ avec six moteurs à injection directe : deux essence et quatre TDI, d’une puissance comprise entre 130 kW (177 ch) et 230 kW (313 ch). À cette puissance souveraine s’ajoute une efficacité révolutionnaire : la 2.0 TDI ne consomme en moyenne que 5,0 litres de carburant aux 100 km. Tous les moteurs sont dotés des technologies du programme modulaire d’efficience d’Audi, qui contribuent à réduire la consommation énergétique de 18 pour cent.
Selon sa motorisation, la nouvelle A6 Avant sort des chaînes de montage équipée d’une boîte manuelle à six rapports, de la sportive S tronic à sept rapports, de la multitronic à variation continue ou de la confortable tiptronic à huit rapports. La transmission avant de série peut être remplacée par la toute nouvelle version de la transmission intégrale permanente quattro. Le différentiel sport proposé en option répartit activement la force motrice entre les roues arrière.
Le châssis est également très sophistiqué : il allie un dynamisme sportif et un excellent confort. Le système de régulation du comportement dynamique Audi drive select est de série, parfaitement accompagné par la nouvelle direction assistée électromécanique ultra efficace. Dans les versions à transmission avant, le contrôle électronique de stabilisation ESP à blocage transversal électronique confère un surplus de précision au comportement routier. La suspension pneumatique adaptive air suspension est proposée en option, ainsi que, prochainement, la direction dynamique.
L’intérieur de la nouvelle A6 Avant offre un design élancé et lumineux, une qualité de finition sans compromis, une dotation très généreuse et une ergonomie exemplaire. En options haut de gamme sont proposés l’affichage tête haute, le système adaptive light avec correcteur dynamique de la portée des phares, les sièges avant avec fonction de ventilation et massage et de multiples composants d’infodivertissement, dont le système de navigation sur disque dur GPS Advanced avec commande tactile et l’Advanced Sound System de Bang & Olufsen.
La nouvelle Audi A6 Avant surclasse également ses concurrentes en matière de connexion à Internet, avec Audi connect. Grâce à une collaboration très fructueuse avec Google, des services en ligne spéciaux sont proposés, comme par exemple une recherche de destinations spéciales par commande vocale. Un hotspot WiFi permet aux passagers de surfer et d’envoyer des courriels pendant le voyage. L’info trafic Audi informe le conducteur en temps réel sur l’encombrement de l’itinéraire choisi.
La nouvelle A6 Avant peut être agrémentée de tous les systèmes d’assistance et de sécurité de la marque, qui confèrent à la conduite encore plus de souveraineté. Certains systèmes sont étroitement liés au GPS Advanced, ce qui les rend encore plus performants. Une nouvelle fonction viendra prochainement compléter le programme Audi : l’aide au stationnement avant et arrière avec caméra périphérique : quatre petites caméras filment l’environnement immédiat du véhicule.
Une fois traitées par un logiciel très rapide, elles s’affichent sur le grand moniteur central, sous différentes perspectives.
L’Audi A6 Avant sera disponible à partir du deuxième semestre 2011, avec un prix de base de 42 400 euros.
