Salon Automobile

Les Audi A6, A6 Avant et A7 Sportback sont maintenant disponibles dans une nouvelle motorisation TDI très attendue et encore plus performante. Grâce à la technologie double suralimentation (à deux étages : un turbo pour les bas régimes, un pour les hauts régimes), le moteur V6 3.0 TDI développe désormais 313ch. Il dispose d’un couple très élevé de 650 Nm disponible dés 1450 tr/mn et autorisant donc une très grande souplesse dès les plus bas régimes.

Les Audi A6, A6 Avant et A7 Sportback 3.0 BiTDI 313ch sont toutes livrées en série avec transmission intégrale quattro et boîte tiptronic.

Ce moteur très performant à haut rendement, allié à un poids contenu (carrosserie en aluminium), permet une consommation très basse : seulement 6,4 l/100 km en cycle mixte, soit 169g CO2/km, valeur très basse compte-tenu des performances, identique pour les Audi A6, A6 Avant et A7 Sportback.

Un générateur de son à l’échappement permet un son très caractéristique. Le fonctionnement de cette technologie est très sophistiqué : le système de ligne d’échappement « à son actif » comprend une ligne d’échappement dotée de boîtiers de haut-parleur, d’un calculateur pour la génération du bruit du moteur et d’actionneurs pilotés par le calculateur. Celui-ci reçoit les données du véhicule (régime moteur, vitesse). Les actionneurs génèrent des ondes sonores selon les consignes du calculateur sur la base de la cartographie. Des boîtiers de haut-parleurs supplémentaires situés sur les silencieux principaux, dont les tuyaux de sortie débouchent dans les embouts de la ligne d’échappement, forment le module de son. Le générateur de signal monté dans le calculateur du générateur du bruit génère un spectre d’oscillations variant selon situation de fonctionnement du moteur. Ce spectre de signal est amplifié dans le calculateur de génération du bruit, devenant un signal de puissance converti ensuite en ondes sonores par l’actionneur. Contrairement aux lignes d’échappement conventionnelles à silencieux passifs, le bruit d’échappement peut être adapté au véhicule et à la situation de roulage via l’Audi Drive Select.

Sur le marché français, cette motorisation est disponible uniquement sur les finitions hauts de gamme Ambition Luxe, S line et Avus. L’Audi A6 3.0 BiTDI quattro 313ch tiptronic Ambition Luxe est proposée à 62 800 € avec un équipement très riche : sellerie cuir, sièges avant électriques, GPS couleur, etc.. Par rapport à une Audi A6 3.0 TDI quattro 245ch S tronic, le supplément de prix à équipement égal est de 5 500 €.

Les premières livraisons auront lieu fin janvier 2012.

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