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Sur la nouvelle BMW Série 5 Touring, plaisir de conduire et efficacité, polyvalence et élégance sportive s’unissent en parfaite harmonie. La quatrième génération du Touring d’affaires sait convaincre par sa ligne qui rayonne un esthétisme plein de punch, par sa fonctionnalité moderne qui atteint un niveau de grand prestige et par le dynamisme de conduite typique de la marque qui s’associe à une efficacité exemplaire. Les équipements de confort et de sécurité, parmi lesquels il convient de citer de nombreuses aides au conducteur exclusives à BMW, corroborent les excellentes qualités de la nouvelle BMW Série 5 Touring comme voiture de voyage dans le haut de la gamme moyenne.

Le style de la nouvelle BMW Série 5 Touring est marqué par des proportions et des surfaces d’un traité absolument original qui sont à l’origine de l’allure dynamique et athlétique de la voiture. Le long capot moteur, les porte-à-faux réduits, l’empattement le plus long de son segment, la ligne élancée en vue de profil ainsi que la ligne de toit plongeant dans un mouvement dynamique confèrent une élégance unique à la nouvelle BMW Série 5 Touring face à ses concurrentes.

Offrant un habitacle modulable et des solutions de détail intelligentes, la nouvelle BMW Série 5 Touring relève de multiples défis. Le compartiment à bagages cube 560 litres. Les fonctionnalités intégrées au dossier de la ban­quette arrière, uniques dans ce segment automobile, permettent de porter son volume à un maximum de 1 670 litres, en fonction des besoins. Ainsi, le dossier est fractionnable dans un rapport de 40 / 20 / 40 et peut être incliné sur sept positions sur une plage de 11 degrés. Deux leviers disposés dans le compartiment à bagages permettent de le rabattre ; le cache-bagages s’abaisse automatiquement lorsque le hayon est fermé. La lunette arrière qui peut être ouverte séparément pivote vers le haut sur actionnement d’une touche.

Côté moteurs et train de roulement, une technique ultramoderne assure une sportivité hors du commun et en même temps un confort accru. En option, le contrôle de la dynamique permet d’individualiser le réglage de la voiture. La nouvelle BMW Série 5 Touring est dotée en série d’une suspension arrière pneumatique avec correcteur d’assiette ; l’Adaptive Drive et la Direction active intégrale sont disponibles en option.

Pour le démarrage de la production de la nouvelle BMW Série 5 Touring, la gamme des moteurs permet de choisir entre deux six cylindres en ligne à essence ainsi qu’un six cylindres diesel et un quatre cylindres diesel. La BMW 520d Touring est animée par un quatre cylindres turbodiesel à carter en aluminium et injection directe à rampe commune délivrant une puissance de 135 kW (184 ch) ; elle comprend une fonction d’arrêt et de redémarrage automatiques de série, et avec une consommation moyenne de 5,2 litres aux 100 kilomètres et des rejets de CO2 de 137 grammes par kilomètre selon le cycle de conduite européen (Euro 5), elle se montre la plus efficace de son segment.

Sous le capot de la BMW 535i Touring, un six cylindres en ligne à BMW TwinPower Turbo, injection directe High Precision Injection et VALVETRONIC mobilise 225 kW (306 ch). La puissance maximale du six cylindres en ligne à injection High Precision Injection fonctionnant en mélange pauvre sur la BMW 523i Touring est de 150 kW (204 ch).
Sur la BMW 530d Touring, un six cylindres en ligne diesel fournit 180 kW (245 ch) ; doté de la technologie optionnelle BMW BluePerformance, il respecte la norme anti­pollution Euro 6. En dotation standard, toutes les variantes de la nouvelle BMW Série 5 Touring répondent à la norme Euro 5.