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De l’extérieur, le nouveau modèle adopte la même apparence sur la version V6 essence. L’onctueux et raffiné moteur V6 diesel développe une puissance maximum de 240 ch (176 kW), suffisante pour une vitesse de 214 km / h. Ce qui est encore plus remarquable est le couple du  moteur affichant un remarquable 550 Nm à seulement 2000 tr / min. Accélérant à 100 km / h en 8,3 secondes avec sa transmission Tiptronic S, le nouveau Cayenne offre des qualités  mais aussi des performances supérieures. Le principal intérêt de cette motorisation est bien sûr son économie (la consommation moyenne de carburant de 9,3 litres diesel/100 kilomètres, qui confère au nouveau Cayenne avec ses 100 litres réservoir de carburant une exceptionnelle autonomie maximum de 1000 kilomètres.

Le Porsche Cayenne Diesel est disponible exclusivement avec la transmission automatique six vitesses Tiptronic S. Proposé de série sur le Cayenne, Porsche Stability Management PSM a été spécialement adaptée aux caractéristiques du moteur diesel, PTM Porsche Traction Management offre une symbiose idéale de véhicules routiers et de très bonnes qualités de conduite tout-terrain, répartissant la puissance du moteur de façon appropriée entre les roues avant et arrière.

LeConseil exécutif Porsche est convaincu qu’il va maintenir le succès à long terme de la Cayenne avec la faible consommation V6 turbo diesel. Au cours du dernier exercice financier 2007, 45.478 unités de cette série (qui comprend actuellement cinq modèles différents) ont été vendus plus que jamais au cours d’un exercice.

Avec l’introduction du Cayenne Diesel, Porsche poursuit toujours son engagement de réduire la consommation de carburant. Dès le printemps 2007, le fabricant de voitures de sport avait équipé la nouvelle génération de Cayenne avec les moteurs à essence à injection directe qui consomment jusqu’à 15 % de moins de carburant dans les conditions normale de conduite. Depuis l’été 2008, Porsche a également offert la plus récente génération de la série 911 avec injection directe, les moteurs à essence. Le fabricant de voitures de sport travaille également sur une autre variante, un Cayenne hybride qui consommera moins de neuf litres de carburant par 100 kilomètres et sera lancé sur le marché à la fin de la décennie.

Le nouveau Cayenne diesel sera disponible à partir de Février 2009. Equipé de la boite Tiptronic S en standard, le prix de base est de 47.250 €.