Volkswagen Scirocco 2008, le retour du coupé
Volkswagen renoue enfin avec les petits coupés sport avec ce Scirocco. Celui-ci reste fidèle au concept-car Iroc présenté au Mondial de l’Auto 2004 mis à part la calandre plus classique.
Les lignes très dynamiques qui tranchent avec le reste de la production sont l’œuvre de Murat Gunak, récemment arrivée au centre de style VW. Le Scirocco est un coupé 2+2 aux dimensions compactes : 4.26 mètres de long, soit la même longueur qu’une Golf V, 1.40 mètres de haut et 1.81 mètres de large. Compact est aussi le coffre avec un modeste volume de 292 litres.Les équipement de série sont à la hauteur avec des sièges sport réglables en hauteur, des jantes de 17 pouces, un pommeau gainé de cuir, la climatisation, la radio MP3, la direction à assistance variable, l’ESP et six airbag.
Les trains roulants sont ceux de la Golf. De plus, selon les versions, il pourra être équipé d’une suspension pilotée dite Adaptive chassis control proposant trois modes (normal, sport et confort).
Sous le capot, on retrouve les organes mécaniques du groupe à savoir :
- Trois moteurs essence TSI : 1.4 de 122 ch, 1.8 de 160 ch et 2.0 turbo de 200 ch.
- Deux moteurs diesel : 2.0 TDi à rampe commune de 140 ch puis dès 2008 une version 170 ch
Côté transmission, une boîte manuelle à six rapports sera proposée. Le 1.8 TSI pourra recevoir une toute nouvelle boîte manuelle robotisée à double embrayage DSG dotée de 7 rapports tandis que le TDi 140 conservera la DSG 6.
Les tarifs seront communiqués cet été. Volkswagen annoncé des prix très serrés pour en faire l’une des voitures de sport les plus abordables.
La VW Scirocco sera commercialisée fin septembre.
