Renault Laguna GT: 4 roues directrices !
Attention derrière cette enième version sport d’une berline se cache une importante innovation technologique. La Laguna GT se distingue esthétiquement des versions “sages” par un nouveau bouclier doté une large prise d’air centrale, de rétroviseurs noirs, de feux arrière fumés, d’ouies latérales, d’une double sortie d’échappement, de jantes 18 pouces et enfin de disques de frein de 320 mm de diamètre à l’avant, et 300 mm à l’arrière.
Sous le capot, on retrouve soit un 2.0 dCi qui affiche une puissance 180 ch à 3750 tr/min et un couple maxi de 400 Nm disponible à partir de 2000 tr/min, soit un 2 litres turbo 16 soupapes de 205 ch à 5000 tr/min et 300 Nm disponibles dès 3000 tr/min.
Hormis, cette allure de sportive et ses motorisations un peu musclées, la Laguna GT inaugure chez Renault un nouveau dispositif baptisé Active Drive. Celui-ci dote le châssis de quatre roues directrices qui participe à accroitre la maniabilité en ville et la stabilité sur route. La sécurité active en sort grande gagnante tout comme le plaisir de conduite.
La Laguna GT sera commercialisé cette année en cours du mois d’avril.
