Opel Insignia
A l’occasion du Salon British Motor 2008 à Londres, Opel dévoile sa toute nouvelle berline Insignia qui remplacera alors la Vectra.
A travers cette nouvelle berline, Opel adopte une nouvelle orientation et fait dĂ©couvrir les nouveaux Ă©lĂ©ments stylistiques que l’on trouvera sur les futurs modèles de la marque germanique. En effet, la ligne extĂ©rieure est Ă©lĂ©gante et fluide, tout en restant naturelle. La calandre s’impose et les volumes sculptĂ©s de la carrosserie sont rehaussĂ©s par les signatures lumineuses avant et arrière. A l’intĂ©rieur, une ambiance harmonieuse et chic se fait sentir avec des matĂ©riaux travaillĂ©s. La luminositĂ© et l’espace sont Ă©galement de la partie, sans oublier une petite touche sportive. Enfin, un Ă©clairage d’ambiance rouge chaud vient complĂ©ter l’environnement intĂ©rieur.
CĂ´tĂ© motorisation essence, la gamme dĂ©butera avec le 1.6 l de 115 ch pour finir avec un V6 de 260 ch (dĂ©jĂ prĂ©sents sur certains modèles chez GM). En Diesel, un nouveau moteur 2.0 l de 4 cylindres porposĂ© de 110 Ă 160 ch fera son apparition. Cette nouvelle Insignia adoptera Ă©galement une transmission intĂ©grale »Adaptative 4X4″.
Détails des motorisations :
1,6 litre 115 ch,
1,8 litre 140 ch,
1.6 litres Turbo 180 ch,
2,0 litres turbo-SH 220 ch,
2, 8 litres V6 280 ch,
2,8 litres V6 Turbo (2009)
2,8 litres V6 360 ch (Ă partir de 2011).
Diesel :
2,0 litre 110 ch, 130 ch, 160 ch,
2,9 litres V6 250 ch (Ă partir de 2010)
Eco-Flex: 110 ch (Ă partir de 2010)
La nouvelle gamme Insignia sera construite dans l’usine-mère d’Opel, Ă RĂĽsselsheim.














